Sfiòrano l'onde nere nella fitta oscurità,
dalle torrette fiere ogni sguardo attento stà!
Taciti ed invisibili, partono i sommergibili!
Cuori e motori d'assaltatori
contro l'immensità!
curiosa metafora!
Curioso anche che proprio la Germania , la nazione che più esporta in Grecia, vedi tabella, sembri intenzionata a devastare la sconvolta economia greca. ( notare l' aumento vertiginoso delle esportazioni tedesche, da 5.861.409.158 del 2005 a 7.238.117 del 2008, i dati parziali del 2009 fanno ben sperare ( i tedeschi, ovvio).
Importazioni greche per Paese (in Euro)
Nazione | Gen/Mar 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
Germania | 1.370.462.091 | 7.238.138.117 | 7.114.440.477 | 6.339.451.825 | 5.861.409.158 |
Italia | 1.307.045.766 | 6.918.490.534 | 6.467.217.495 | 5.899.518.422 | 5.385.878.410 |
Russia | 166.294.146 | 4.454.048.615 | 3.130.302.437 | 3.577.081.252 | 3.389.512.910 |
Francia | 665.301.859 | 3.098.017.174 | 3.080.507.557 | 3.006.457.709 | 2.521.122.058 |
Cina | 881.383.149 | 3.347.145.360 | 2.794.529.586 | 1.818.715.078 | 1.702.745.714 |
Andar pel vasto mar
ridendo in faccia a Monna Morte ed al destino!
Colpir e seppelir
Ogni nemico che s'incontra sul cammino!
E' così che vive il marinar
nel profondo cuor del sonante mar!
Del nemico e dell'avversità
se ne infischia perchè sa che vincerà
Ma passiamo ad esaminare più da vicino l' affaire U- 214 :
La Marina Greca possiede ad oggi una imponente flotta di (sic) otto sommergibili del tipo 209/110 e 209/1200, acquistati nel 1967 e nel 1975 dalla fabbrica, tedesca, HDW.
Alcuni di questi mezzi sono stati recentemente modernizzati, dotandoli tra l' altro del sistema AIP, che consente anche a sottomarini convenzionali una eccezionale autonomia di immersione .A.I.P story Un altro lotto di nuovi quattro sommergibili Classe 214/ Katzonis ( un tipo diverso di chiama Pipinos, ma chi li sceglie i nomi delle navi in Grecia?) è stato ordinato, il primo si costruirà a Kiel, gli altri in Grecia dalla Hellenic-shipyards., acquistata nel 2005 dalla tedesca HDW, che vi effettuerà consistenti investimenti per modernizzarla...
Nel mese di ottobre HDW/ThyssenKrupp ha venduto, il 75 per cento della Hellenic Shipyard al fondo di investimenti Privinvest Shipbuilding azionista ,al 30%, di ADM http://www.admshipyards.com/ come parte di un accordo per assicurare acquisti di sottomarini da Atene e il pagamento dei debiti in sospeso.
MIG, a sua volta, acquisirà il 10% di HELLENIC SHIPYARD (ricordate, l' industria che HDW doveva modernizzare...) per il prezzo di... un (1) euro . ( Ma allora il 100% di HELLENIC vale 10 euro?)
"Furthermore, it has been agreed between the parties that MIG will acquire 10% of HELLENIC SHIPYARDS S.A./SKARAMANGAS, following all necessary approvals, for the price of one (1) euro in order to assist the progress of ADM’s relevant investment in Greece." ( source www.marfininvestmentgroup.com/dm_documents/Announcement) Confusi? anche io!
Senza dubbio la Marina Greca ha il difficile compito di sorvegliare un arcipelago di oltre 2.000 isole, ed il relativo traffico marittimo. La principale fonte di preoccupazione è evidentemente il suo ingombrante vicino, la Turchia, anche se a ben vedere, entrambe le nazioni facciano parte della Nato...
La Germania, per non sbagliare, ha appena venduto, per 2 bilioni di euro, sei sommergibili alla Turchia. ( fonte Financial Times " ThyssenKrupp announced on Friday a €2bn Turkish order for six submarines)
Rimane difficile allora pensare come Atene possa pensare che la capacità di deterrenza dei suoi sottomarini assicuri la stabilità, la sicurezza e la pace .
